兩軸的垂直度是建立在各自的直線度的基礎(chǔ)上，直線度的誤差會在垂直度測量時反應(yīng)出來，數(shù)值疊加的結(jié)果使垂直度測量失實失準，所以是首先保證各自得多垂直度，再保證互相的垂直度。
兩軸的垂直度完全取決于中托板上的兩組導(dǎo)軌的垂直度，裝配時把一組導(dǎo)軌固定在基準上，測量并調(diào)整待另一組導(dǎo)軌與基準垂直后，再行固定并配打銷釘孔，從而把中托板上兩組導(dǎo)軌的垂直度固定下來。這個裝配和測量過程，既要追求操作的穩(wěn)妥有效，還應(yīng)該有意把精度提高一檔，這個中間工藝指標的控制是非常重要的，因為不管是裝機、修理或一段時間的失效，都會使這個精度變差，如果初始安裝就把允許的誤差值用足，那以后的精度就會超值失準了，比如某機床精度標準為0.02，則首次裝配時的內(nèi)控精度應(yīng)是在0.012以下。
如同直線度一樣，絲杠的工作狀態(tài)也是影響垂直度的重要因素。與導(dǎo)軌定位面成一定夾角的任何一個外力，都將造成導(dǎo)軌的異動，因為導(dǎo)軌只是導(dǎo)軌，并沒有夾死。所以一旦發(fā)現(xiàn)X、Y軸的垂直度超標，要認真判斷是導(dǎo)軌的導(dǎo)向作用所致，分別在幾個位置使絲桿和絲母重負松開再緊固的適配過程，其超標的方向和數(shù)值應(yīng)大體穩(wěn)定的。如果是由絲杠和絲母運動的干擾所致，將失去方向和數(shù)值的任何操作都是無益的。一旦將固定導(dǎo)軌的銷釘拔掉，就必須重復(fù)前面所述首次裝調(diào)的全過程。
任何測量調(diào)整都必須在導(dǎo)軌運動平穩(wěn)之后再進行，如果突跳和無規(guī)律大的扭擺，那是導(dǎo)軌太臟或有異物，必須拭凈潤滑之后再進行調(diào)整。
6-62線切割坐標位移的誤差是怎樣產(chǎn)生的？
單軸直線度、XY垂直度和系統(tǒng)回差是造成誤差的主要原因�？熳呓z線切割機，由于沒有實現(xiàn)閉環(huán)控制，機械傳動系統(tǒng)的回差成為整機精度的最重要的指標，造成系統(tǒng)回差的原因有如下幾個方面。
① 齒輪間隙，主要是步進電機與絲桿間的傳動齒輪。
② 連接鍵的間隙，特別是絲桿上的大齒輪，一點間隙在回差上的反應(yīng)都是不可忽視的。電機軸鍵間隙的影響不僅有回差，還伴有噪聲。
③ 絲杠與絲母件的間隙，出廠后絲桿副的軸向傳動間隙通常在0.003mm以下。絲桿軸承間隙，是靠軸承的內(nèi)外環(huán)的軸向調(diào)整消除的，但如果軸承質(zhì)量低劣，會在消除間隙后轉(zhuǎn)動極不靈活，一旦轉(zhuǎn)動輕快了就會又有間隙。
④ 力矩傳遞的整體剛性較差，造成柔弱部位的變形使運動變得遲鈍滯后，也以間隙的方式體現(xiàn)出來。
⑤ 兩軸的垂直度和各軸的直線度造成位移失真。
